Махнёвский карьер: два предприятия на одной территории

В последнее время процессы, происходящие на Махнёвском карьере, привлекают не только прокуратуру и правительство области, но и простых граждан. Чувствуется ветер перемен. И перемен обнадёживающих: как писала «АИ», с 1 июня 2010 года на промышленной площадке начало работу новое предприятие – филиал «Махнёвский карьер» ЗАО «Нерудсервис». Вот так с надеждой махнёвцы уверенно шагают в светлое будущее, но за спины тянет серьёзная «закавыка» размером в шесть с лишним миллионов рублей. Это задолженность по заработной плате перед работниками старого предприятия – ООО «Махнёвский карьер», которое признано банкротом и находится под внешним управлением. В этом интервью мы попросили директора филиала «Махнёвский карьер» Сергея Леонидовича Маркова рассказать не только о перспективах развития производства, но и вспомнить не самые лучшие времена для песчано-гравийного карьера, когда началась процедура банкротства.

— Я был назначен директором ООО «Махнёвский карьер» в ноябре 2008 года в связи с уходом предыдущего директора Николая Андреевича Сарычева. Он баллотировался в депутаты, был избран в Думу, а затем стал главой муниципального образования. Предприятие перешло под моё руководство с огромными долгами. Задолженность составляла 19 миллионов, в том числе по заработной плате четыре с лишним миллиона рублей.

До того ноября карьер работал, мы производили намыв песка. Но в этот период произошёл шквальный обвал потребителей песка ―заводов ЖБИ. Соответственно, отгрузка сократилась в десятки раз. Повлиял ещё и зимний период, поскольку наше производство сезонное. У карьера появились проблемы, то есть образовались текущие долги, тяжёлым грузом давили старые. Задолженность по заработной плате была за сентябрь и октябрь. Кроме того, существовали долги по налогам и за электроэнергию. В связи с этим в начале 2009 года налоговая инспекция города Алапаевска подала заявление в арбитражный суд о признании ООО «Махнёвский карьер» банкротом, которое было удовлетворено. На предприятии была введена процедура наблюдения, которую осуществлял внешний управляющий Владимир Алексеевич Киряев. Данная процедура была введена с апреля 2009 года на полгода.

Тем не менее, предприятие работало, осуществляло отгрузку готовой продукции. И летом ситуация начала выправляться: сократилась задолженность по зарплате ―мы практически погасили её, были платежи и в налоговую инспекцию, практически рассчитались с энергетиками. Но через полгода 12 ноября всё же было введено внешнее управление, которое также осуществлял Владимир Киряев. При конкурсном производстве действующий директор отстраняется от руководства.

Всё это не сыграло нам на руку. До тех потребителей, которые работали с нами, дошла информация, что на Махнёвском карьере введено конкурсное производство. Они стали работать с опаской, боялись вложить деньги в песок и не получить его. Поэтому с ноября ситуация вновь стала ухудшаться, задолженность опять выросла. На территории карьера было произведено полное отключение электроэнергии. Как-то нам удалось перезимовать.

— Работники были сокращены?

— Когда я пришёл к руководству, на карьере работало около 250 человек. И за два года прошло три сокращения. Это была вынужденная мера, чтобы как-то спасти предприятие. Мы старались при этом сохранить костяк коллектива, хороших специалистов. Но в июле этого года все работники были окончательно уволены с предприятия по сокращению. Как и положено, за два месяца предупредили. Сейчас на ООО «Махнёвский карьер» осталось несколько человек для передачи документов в архив.

— Какова задолженность по заработной плате?

— Картина очень тяжёлая. Задолженность уже год составляет шесть с лишним миллионов рублей. Но я опасаюсь, что работники могут и не получить эти деньги. В том числе и я.

— С чем это связано?

— С тем, что все основные средства, которые были задействованы в основном производстве, и земля под карьером принадлежат собственнику – ОАО «Уралнеруд». В собственности ООО «Махнёвский карьер» от общего числа было где-то процентов семнадцать имущества, которое Киряев сейчас и распродаёт. Всё остальное он продать не может. В своё время ООО «Махнёвский карьер» арендовал у ОАО «Уралнеруд» имущество.

У конкурсного управляющего есть в запасах около 50 тысяч кубических метров песка. Но с реализацией возникают трудности: на тех складах, где находится песок, нет электроэнергии, они обесточены. То есть он не может произвести погрузку, потому что экскаваторы работают на электричестве. Но я думаю, что даже если он и продаст весь песок, который есть на складах, по стоимости, озвученной в вашей газете, то этих денег всё равно не хватит на погашение задолженности. Рыночная стоимость – 30 рублей за кубометр. Итого получается полтора миллиона.

В связи с этим уже возбуждено уголовное дело в отношении конкурсного управляющего.

— Ситуация на Махнёвском карьере находилась под пристальным вниманием правительства области. Совместные усилия не помогли?

— Неоднократно я бывал на антикризисных комиссиях и заседаниях правительства, но какого-то положительного результата это не давало. С нас требовали отчёты по выплате заработной платы, о принятии каких-то мер. Хотя мы обращались с конкретным предложением использовать продукцию Махнёвского карьера на федеральных стройках. Но по сей день продолжаем работать с потребителями самостоятельно.

— Сергей Леонидович, сколько человек сейчас работает на новом предприятии?

— 73 человека. Они трудоустроены официально. Трудоустроить весь коллектив ООО «Махнёвский карьер» нет возможности – нет тех объёмов. 7 июня мы запустили один земснаряд, всего их два. План на месяц – 13 тысяч кубических метров. Сейчас мы его немного перевыполняем. Промышленная база осталась та же самая.

— Выходит, что большая часть коллектива осталась за бортом?

— Выходит, что так.

— Почему нет возможности запустить второй земснаряд?

— Потому что у нас не хватает подвижного состава для отгрузки готовой продукции, которая лежит на складе. Мы не можем вывезти уже имеющийся песок. В июне смогли отгрузить всего 22 кубических метра, и то самовывозом. В июле было увеличение – 1051 куб, в августе отгружено семь тысяч кубов. Железная дорога не выполняет должным образом свои обязанности, не подаёт необходимое количество вагонов. Карьер находится слишком далеко от потребителей, чтобы вывозить песок самим. Насколько я владею информацией, в настоящее время на Свердловской железной дороге происходит реформа. Вскоре эта компания будет предоставлять услуги только по транспортировке. Весь подвижной состав передаётся в грузовые компании. А это неудержимо повлечёт повышение тарифа на вывоз. Выяснилось, что и в грузовых компаниях не хватает вагонов. Ходатайство уполномоченного по правам человека Свердловской области Татьяны Мерзляковой ощутимого результата пока не принесло. Решаем проблему как можем. Большую помощь оказывает головное предприятие.

— Я правильно поняла, что как только разрешится ситуация с отгрузкой, то появятся перспективы увеличения численности рабочих?

— Да, конечно, мы же зависим от отгрузки. Песок есть. А если мы сможем усилить наш товарооборот, то есть все перспективы запустить второй земснаряд, на обслуживание которого понадобятся новые люди.

— Почему сейчас не слышно, как работает земснаряд?

— Потому что он работает ночью. Так мы экономим электроэнергию. Приобрели двухтарифный электросчётчик и платим теперь но ночному тарифу, который значительно меньше. Рабочим за ночные смены, разумеется, доплачиваем. А днём там тишина. Даже рыбки в водоёме плавают.

— И много удаётся сэкономить?

— Очень серьёзные суммы. А днём бригады занимаются ремонтом оборудования.

Я благодарю коллектив за работу в столь трудное время.

Беседовала Маргарита ИВАНОВА

Фото автора