— Помогите отстоять людей, – попросил Иван Анатольевич Мельников, как только я вошла в его кабинет. Положил передо мной письмо. – Вот, внимательно прочитайте.
«Генеральному директору ФГУП «СВЕРДЛОВСКАВТОДОР» Б.Д. Кукулину
Уважаемый Борис Дмитриевич!
Мы, управляющий Восточным управленческим округом Н.А. Клевец, глава муниципального образования г. Алапаевск С.В. Шаньгин, глава муниципального образования Алапаевское И.А. Мельников, глава Махнёвского муниципального образования Н.А. Сарычев, глава Режевского городского округа Д.Д. Батищев, к сожалению, не поддерживаем назначение на должность директора Режевского ДРСУ Виктора Альбертовича Штенцеля, так как ранее на протяжении 10 лет он руководил этой организацией и следствием его неэффективного руководства стало глубоко убыточное предприятие (убытки составили более 20 млн. рублей), что привело к его ликвидации.
С приходом новых руководителей Режевского ДРСУ Чистякова Р.В. и Булатова О.Р. началось возрождение предприятия, из года в год увеличивались объёмы строительно-монтажных работ, заметно улучшилось качество выполняемых работ. Предприятие стало работать стабильно. Так, чистая прибыль за 2008 год составила 25 млн. рублей. В течение лета 2008 года построен участок автодороги п. В. Синячиха — Махнёво протяжённостью 14 километров. Губернатором Свердловской области Э.Э. Росселем и председателем правительства Свердловской области В.А. Кокшаровым дана высокая оценка качества выполненных работ на данном участке дороги. Руководители Режевского ДРСУ награждены грамотами губернатора
Свердловской области и правительства Свердловской области.
Мы, главы муниципальных образований, удовлетворены работой руководства ДРСУ по обслуживанию и ремонту дорог местного значения.
Уважаемый Борис Дмитриевич, мы на деле видим порядочность, работоспособность и ответственность за порученное дело Р.В. Чистякова и О.Р. Булатова и находим полное взаимопонимание в повседневной работе по всем вопросам, касающимся ремонта и обслуживания автодорог, и убедительно просим оставить их в должности.
Управляющий Восточным управленческим округом Н.А. Клевец, глава муниципального образования Алапаевское И.А. Мельников, глава муниципального образования г. Алапаевск С.В. Шаньгин, глава Махнёвского муниципального образования Н.А. Сарычев, глава Режевского городского округа Д.Д. Батищев».
«Что бы мы делали без ДРСУ?», «Какими бы были у нас дороги без ДРСУ 5?» – под такими заголовками в 1997 году «Алапаевская искра» публиковала материалы о строительстве дорог в городе и районе. Действительно, когда-то Алапаевское дорожно-строительное управление № 5 было градообразующим на территории города Алапаевска и Алапаевского района. Свой асфальт, зимнее обслуживание дорог, ремонт, строительство новых участков дорог. В 2004 году с убытками более чем в 20 миллионов рублей предприятие было ликвидировано. Остатки людей и мощностей присоединили к Березовскому ДРСУ. В декабре 2005 года руководством «Свердловскавтодора» было принято решение об открытии нового филиала – Режевское ДРСУ, куда и было присоединено ликвидированное ДРСУ № 5 г. Алапаевска, его руководителем стал Булатов Олег Рудольфович. С 1 декабря 2006 года предприятие возглавил Руслан Вениаминович Чистяков.
— Принимал предприятие, — рассказывает Руслан Вениаминович, — в конце года с доходом в 139 млн. рублей и
численностью работников в 190 человек. В 2007 году при численности 200 человек доход предприятия составил уже 183 млн. рублей, средняя заработная плата по предприятию — 16 тысяч рублей, прибыли получили 4,46 млн. рублей. В 2008 году при той же численности коллектива доход уже составил 329 млн. рублей, средняя заработная плата приблизилась к 18 тысячам рублей, а прибыль к 25 млн. рублей. За 2,5 года моего руководства существенно был обновлен парк техники и автотранспорта, все 5 баз предприятия за этот же период времени были приведены в порядок, облагорожены, обустроены территории, отремон-
тирован административно-бытовой комплекс в городе Алапаевске. В 5 населенных пунктах, где расположены базы предприятия, отремонтированы и подготовлены к отопительному сезону котельные. Для рабочих Режа и Алапаевска было организовано горячее питание. С целью улучшения
жилищных условий как для рабочих, так и для молодых специалистов филиала была введена программа кредитования. До наступления кризиса приоритетными направлениями были выплата заработной платы и расчеты по налогам и сборам.
В конце августа по непонятным для руководителей муниципальных образований причинам произошла резкая смена руководства, а именно директора, его заместителя и главного бухгалтера. И беспокойство понятно: как смена руководства скажется на дальнейшем развитии предприятия, сотрудничестве с местными властями, строительстве, ремонте и обслуживании дорог? Ведь только к 2008 году,
благодаря совместным усилиям администрации Алапаевского МО и руководства Режевского ДРСУ, в дорожном строительстве района произошел настоящий прорыв.
— Нас больше всего возмущает то, что руководство «Свердловскавтодора» никак не прореагировало на наше обращение! Письмо от 26 августа, а никакого ответа нет до сих пор. Почему бы руководству не прислушаться к мнению глав, на чьей территории работает предприятие? — возмущается Иван Анатольевич.
По телефону мы связались с главой Режевского городского округа Дмитрием Батищевым:
— Я поддерживаю ваших глав и поясню почему. Бывший директор Режевского ДРСУ Виктор Альбертович
Штенцель загнал предприятие в кошмарные долги — 26 миллионов рублей. За время его руководства дороги не ремонтировались, причем если и был ремонт, то почему-то только возле частных домов, а где необходимо — ничего не делалось. С приходом Руслана Вениаминовича предприятие не только было выведено из долгов, но и стало работать с прибылью — 25 миллионов в год. Наконец-то стали ремонтироваться дороги. За те полгода, что мы вместе работаем, у нас сложились хорошие взаимоотношения с Чистяковым. По первой просьбе руководство всегда идёт навстречу, причём люди не ждут приглашения, а приходят с инициативой, сами мониторят ситуацию. В этом году я принял на себя все дороги, находящиеся в городе, все документы официально оформлены, и мне жаль, что назначается тот начальник, который, можно сказать, похоронил предприятие. Вряд ли у нас сложатся хорошие деловые отношения. Видимо, кому-то и для чего-то нужен такой руководитель. Считаю, что инициативным людям нужно помогать, а не наоборот — снимать.
— Деятельность Режевского ДРСУ, на сегодня одного из ведущих и градообразующих предприятий нашего города, — комментирует ситуацию советник главы МО город Алапаевск Юрий Юрьевич Ахмедов, — наравне
с другими предприятиями определяет уровень жизнедеятельности города и района. Протяженность территории у нас огромная. Считаю, после тех организационных недоразумений, приведших к ликвидации Алапаевского ДРСУ, его передислокации в город Реж, алапаевцы потеряли очень много. Те два года – три сезона работы совместно с Режевским ДРСУ – позволили восстановить хотя бы часть когда-то разрушенного. Сегодня мы имеем планово-стабильную работу по восстановлению дорог. 2008 год – это
1100 м дороги по улице Юных Героев, въезд в город, поселок станкозавода, улица Молодости в поселке Октябрьском, а в плане продолжение ремонтов. Мобильно к новому учебному году сдали 900 метров дороги по ул. Р. Люксембург – Колногорова. А если потеряем деловой контакт, как 5-6 лет тому назад? То же наличие асфальтового завода говорит о многом. Нелогично, не по-хозяйски потерять это предприятие сегодня. Высокая квалификация работников, наличие спецтехники – если завтра это все опять перейдет
в город Реж, то заботы города Алапаевска опять на несколько лет будут отброшены назад.
Светлана ВОСТРИКОВА,
Татьяна ЛАКМАН
P.S. Получить ответ на вопрос, почему же сменили директора, от руководства «Свердловскавтодора» не
удалось и редакции. На протяжении двух дней мы пытались связаться с Борисом Дмитриевичем по телефо-
ну, но он был то занят, то вышел, а сегодня вообще отбыл в командировку.