Ясашная — посёлок лесозаготовителей — возник одновременно со станцией железнодорожной линии Алапаевск — Нижний Тагил. В лучшие годы здесь проживало до трёх тысяч человек. Но в конце XX века всё изменилось. В 2001 году не стало леспромхоза. В поисках работы люди начали разъезжаться, а посёлок — пустеть.
Наклонившись над картой, глава администрации Ольга Геннадьевна показывает здание, где находится сельская администрация. А также улицы, на которых в последнее время были отремонтированы дороги. Интересно, что они находятся в разных местах посёлка. На вопрос, чем был обусловлен выбор, Ольга Геннадьевна поясняет коротко — необходимостью.
Дело в том, что не все поселковые дороги отсыпные. Некоторые из них покрыты бетонными плитами. Местность болотистая, поэтому состояние «бетонки» и «грунтовки» резко отличается. Плиты лежат. А вот «грунтовка» (дорога с твёрдым, но неасфальтовым покрытием, состоящим из смешанного с глиной крупного и мелкого щебня) местами проседает и, как следствие, приходит в негодность.
Кроме того, первоочередное внимание уделяется тем дорогам, вдоль которых располагаются объекты соцкультбыта (например, школа, магазины, пожарная часть) или наибольшее количество жилых домов. К слову сказать, здесь есть целые кварталы, где жилым является только один дом. Но и к нему расчищают дорогу и тянут уличное освещение.
В состав входят посёлки Ясашная, Задание и Полудёнка.
Глава: Ольга Геннадьевна Ворожбянова.
Депутат в Думе МО Алапаевское: Александр Анатольевич Шестаков.
Прописано 603 человека, проживает — 360. Из них в Задании прописано — 12 человек, проживает — 5.
Работающих в Ясашной — 108, из них 16 — пенсионеры.
Школьников — 32, дошкольников — 13 (неорганизованные, так как нет детского сада).
За 2014 год:
родилось — 5, из них проживает в посёлке — 2: Софья Сунцева и Артём Стоянов;
умерло — 12 человек;
Предприятия и организации: ОАО «Горнодобывающие технологии», три магазина, школа (филиал Заринской), фельдшерско-акушерский пункт, почта, сельский клуб, библиотека, отдельный пост пожарной части 15/1, 2 котельные (дровяные), Ясашинское участковое лесничество, станция РЖД, сельская администрация, водонапорная башня МУП «Коммунальные сети», отделение комплексного центра социального обслуживания.
Участковый уполномоченный: Алексей Николаевич Шестаков.
Общественные организации:
Совет ветеранов, председатель — Валентина Николаевна Гришина.
Совет инвалидов, председатель — Любовь Григорьевна Путинцева.
Совет женщин, председатель Евгения Геннадьевна Березина.
Связь: Ростелеком, Мотив.
Интернет: Ростелеком (16 абонентов, из них 12 — жители), Мотив (модем).
Транспорт: пригородный поезд Егоршино — Нижний Тагил, следует через Ясашную и Алапаевск четыре раза в день (по два утром и вечером).
Появился инвестор
Отправляясь в посёлок по автодороге Верхняя Синячиха — Нижняя Салда, мы боялись пропустить поворот на Ясашную, помня, что указателя в том месте не было. Но сейчас он стоит.
Повернув в нужном направлении, с удивлением обнаружили, что ехать по грунтовке в этот раз было совсем не тяжело — дорога будто бы стала ровнее. Или, может, всё дело в укатанном снеге, который скрывает неровности дорожного полотна?
— Минувшее лето было очень дождливое, и дорога от посёлка до трассы Верхняя Синячиха — Нижняя Салда пришла в ужасное состояние, на ней образовались глубокие колеи, — говорит Ольга Геннадьевна. — А карьер к этому времени уже начал работать — добывать и отгружать габбровый камень. Понятно, что предприятие столкнулось с проблемой — непроезжими дорогами. И тогда по собственной инициативе и за свой счёт начало их ремонтировать. А в этом году, уже по договору, то есть с оплатой из местного бюджета, карьер взял на содержание все семь километров дороги от Ясашной до трассы. Плюс внутрипоселковые. В прошлом году они это делали безвозмездно.
— Таким образом, «Горнодобывающие технологии», как и обещали, стали помогать инфраструктуре посёлка?
— Да. В прошлом году сельская администрация заключила с ними договор, по которому работники карьера отремонтировали улицу Флотскую. Но услуги были оплачены им на выполнение только шестидесяти процентов работ. На остальные сорок предприятие вложило собственные средства.
— Почему сделали именно Флотскую, а не какую-то другую улицу?
— Потому что она соединяет центральную часть посёлка с новой. Новая — это местное название. Там в 70-80-е годы шла активная стройка. С тех лет и до сих пор её и зовут новой. Но всё уже там далеко не новое… Ещё карьер помог в ремонте улицы Школьной, которую отсыпали пока «начерно», то есть крупным камнем. Для завершения работ нужен мелкий. Правда, и крупного на этот участок протяжённостью свыше километра ушло более 80 КамАЗов.
Кроме того, около моста через пруд крупным и мелким щебнем карьер отсыпал площадку, чтобы в пожароопасный период машины могли подъезжать и заправляться. Пожары у нас периодически случаются. В прошлом году сгорело два дома, один — четырёхквартирный, другой — нежилой.
— В карьере работают, в основном, ясашинцы или приезжие?
— Местные работают там на дробилках, сторожами и слесарями. Мастер участка тоже свой, ясашинский. А приезжие на карьере — это, в основном, специалисты. Например, водитель — из Асбестовского. Рабочих доставляют своим транспортом из Асбестовского, Нейво-Шайтанского, Верхней Синячихи. В понедельник водитель всех собирает, а в пятницу развозит по домам. Главный инженер — из Алапаевска… Руководство карьера сколько ни пыталось найти среди местных машинистов на бульдозер или грейдер — не нашло. Людей с такими профессиями в Ясашной нет. Поэтому привозят их из других посёлков Алапаевского района, и живут они здесь по пять дней на квартирах.
— Значит, жильё съёмное?
— Муниципальное. Руководство «Горнодобывающих технологий» договорилось с администрацией МО Алапаевское о предоставлении в качестве жилья двух квартир, к которым подведены электроэнергия, отопление и водоснабжение.
— Известно ли, куда отправляют добытый в карьере камень?
— В ОАО «Мелиострой», которое строит в Алапаевском районе дорогу и мост… Знаю, что перед этим кризисом у руководства было много планов, например, поставлять щебень для строительства новых железнодорожных путей. Или что «Фанком» обращался к ним в связи с перспективой строительства нового цеха… Но как будут обстоять дела теперь — мне неизвестно.
Хотелось бы, как в городе
— Территория посёлка очень разбросана. Насколько хорошо освещены улицы в тёмное время суток?
— Настолько, насколько позволяют возможности. Мы, конечно, хотели, чтобы уличное освещение здесь работало так же, как в городе — с одного выключателя или с одного датчика. Но такого удовольствия пока нет: как было порядка 65 выключателей и светильников, так и осталось.
— То есть жители включают свет сами?
— И выключают тоже. А администрация оплачивает расход электроэнергии по точкам. Конечно, бюджету это обходится дорого — порядка трёхсот тысяч рублей в год. Поэтому на модернизацию денег почти не остаётся. Тем не менее, уже получилось заменить 40 светильников и установить столько же энергосберегающих ламп. Правда, после замены жители стали возмущаться, что их пугает красный свет новых ламп. И мы вернулись к ДРЛкам, у которых свет — белый. К тому же, видимо, замененные лампы были такого качества, что, проработав всего полтора года, стали выходить из строя. Поэтому перед новым годом к нам поступило особенно много жалоб на неработающие фонари.
— В этом году приобретать лампы планируете?
— Да, как и обновлять. В настоящее время установлены новые столбы по ул. Северной. И как только здесь смонтируют линию электропередачи, мы начнём приобретать лампы и светильники. Кстати, такая же ситуация по улице Заводской — столбы стоят, а сеть пока не протянута.
— Что ещё планируете?
— Пока работает карьер, будем прилагать усилия, чтобы совместно с ним отремонтировать дорожное покрытие улиц. И за счёт бюджетных средств продолжим ремонт колодцев, которых у нас на территории двадцать.
Анна ОЩЕПКОВА, фото Ивана БАНИНА
