С 12 января в Алапаевске начали вывозить снег. Эта мера, которая для города в новинку, была продиктована самой жизнью, точнее, погодными условиями, заложниками которых оказались все жители.
Вывозом занимается ЗАО «Алапаевская автоколонна». Во вторник чистили северную часть, улицу Ленина со всеми остановочными комплексами и пешеходными переходами. Как сообщил советник главы МО г.Алапаевск Юрий Ахмедов, в среду начался вывоз снега с так называемых путепроводов: «Первый из них — мост через Нейву, который превратился в настоящее корыто. Из-за завалов, образовавшихся после уборки снега, дорога сильно заужена. Это угрожает безопасности». По словам советника, излишки снега вывозятся на городскую свалку.
Как рассказал старший инспектор по организации дорожного движения Дмитрий Нечай, сейчас действительно очень много жалоб от жителей поступает именно в связи с заваленными обочинами — автобусы не могут разъехаться или остановиться у нужной остановки: «Каких-то серьёзных пробок нет, движение транспорта относительно свободное. И самое главное, с наступлением снегопадов количество дорожно-транспортных происшествий не увеличилось. Конечно, недостатков много, и мы делаем предписания службе единого заказчика — без внимания это никто не оставляет. Кстати, на предписания реагируют и по мере возможности их устраняют».
5 января в администрации состоялось совещание, на котором 17 предприятиям и индивидуальным предпринимателям было предложено помочь городу выбраться из снежных завалов. Прореагировали, конечно, не все. Однако Дмитрий Нечай назвал четыре предприятия, которые оказали ощутимую помощь: деревообрабатывающий завод, «Стройдормаш», Алапаевская автоколонна и алапаевский участок Режевского ДРСУ.
Все эти дни на уборке снега трудились работники МУП «Комтел», которое обслуживает 41 километр городских дорог общей площадью 313 тысяч квадратных метров. Начиная с 1 января один «Кировец» и один грейдер ежедневно расчищали главные дороги города.
— Мы работали фактически круглосуточно вплоть до десятого января, когда вся наша техника просто вышла из строя, — поясняет экономист предприятия Марина Агеева. — И это совершенно неудивительно, все наши машины очень ветхие. Вообще для уборки такой площади требуется как минимум четыре грейдера и два «Кировца».
В данное время не функционирует только грейдер — для устранения неполадки требуется деталь, приобрести которую «Комтел» сможет только в Челябинске. Арендовать технику у другого предприятия возможности нет. Причины, естественно, сугубо финансовые.
— На январь мы получили от службы единого заказчика сто тысяч рублей. Эта сумма пойдёт и на зарплату, и на ГСМ, и на запчасти, — продолжает Марина Агеева. — По этой же причине мы убираем только те дороги, по которым проходят автобусные маршруты. Частный сектор выкарабкивается за счёт собственных усилий. Я тоже живу в доме — попросила соседа разгрести дорогу на тракторе. Вручную это сделать невозможно.
Маргарита ИВАНОВА
