Кто нас учит и почему с каждым годом всё сложнее стать водителем?О нелёгкой работе инструктора по вождению автомобиля нам рассказал 62-летний алапаевец Александр Дашков. Он начинал работать инструктором ещё до перестройки в ДОСААФе. В 2008 году его пригласили в автошколу «Форсаж», где и трудится до сих пор. За это время Александр Михайлович успел обучить около тысячи начинающих водителей из Алапаевска и Алапаевского района.
Когда за рулём ученик
– Александр Михайлович, когда вы впервые сели за руль?
– В 16 лет я сдал на категорию А и ездил на мотоцикле. После армии выучился на категорию В и С в Зыряновской автошколе. Раньше было легче сдать на права: учили быстрее, и машин в городе было намного меньше. Однако, категория С мне так и не пригодилась в жизни.
– А как вы стали инструктором?
– За свою жизнь мне приходилось работать абсолютно в разных сферах, в том числе и водителем. После школы я учился в Алапаевском индустриальном техникуме на железнодорожника. Инструктором стал случайно, попробовал себя в этой профессии, и мне понравилось. Из-за кризиса 90-х годов пришлось работать на разных работах. А с открытием в городе автошколы «Форсаж» я вернулся в профессию.
– Вам нравится ваша работа?
– Да, но лёгкой её не назовёшь. Когда ты сам за рулём, то знаешь, что произойдёт в следующую секунду, тебе всё понятно. А когда за рулём ученик, может случиться всё что угодно. И хоть педали тормоза и сцепления у меня всегда под ногой, в такие моменты всё равно чувствуешь себя некомфортно.
– Есть разные ученики: менее и более способные к вождению. Какие вам чаще встречаются?
– За всю жизнь мне попадалось всего шесть человек, которым вообще не стоит садиться за руль. Они слишком суетливые для водителей. Раньше деревенские парни очень быстро осваивали вождение, поскольку с малых лет были знакомы с техникой. А нынешняя молодёжь, особенно парни, всё чаще с трудом осваивают вождение, ведь у них кроме компьютерной мышки в руках никакой техники и не бывало.
Ненормированный график
– Каких учеников проще обучать?
– Пол не имеет значение. А вот чем моложе человек, тем ему легче даётся обучение. Но к нам приходит и много возрастных. Самым старшим моим учеником был 78-летний мужчина. Он признался, что всю жизнь мечтал водить машину, но в силу разных обстоятельств только сейчас смог осуществить свою мечту.
– Вы поддерживаете отношения со своими учениками после экзаменов?
– Да, например, с одной из первых своих учениц мы до сих пор общаемся. Она уже права успела поменять. Мы созваниваемся, обсуждаем разные ситуации на дорогах, происшествия.
– Как проходит ваш рабочий день?
– У меня ненормированный график: могу работать как утром, так и вечером, и не только в будни, но и в выходные. Всё зависит от возможностей учеников. В течение всего дня нахожусь в автомобиле, рядом с обучающимися.
Всегда готов
к неожиданностям
– Случались ДТП?
– Бывало, что ученик заденет другую машину, поцарапает. Серьёзные аварии всё-таки успеваю предотвратить. Причём это обычные для нас ситуации, рискуем каждый день. Инструктору приходится предугадывать возможные варианты событий, и быть готовым к неожиданностям. Находишься в постоянном внимании и напряжении. За рулём – ученик, а ответственность – на мне. Я бы посоветовал остальным водителям объезжать учебную машину стороной, неизвестно, как себя может повести неопытный водитель.
– А забавные случаи были?
– Конечно, их очень много. Например, одна женщина очень боялась ехать по городу, и мы решили попрактиковать вождение на зыряновской дороге, где автомобильного движения было не так много и можно спокойно поучиться переключать передачи. В тот день выпал первый снег, и лес был очень красивый. И вот мы едем, и в какой-то момент женщина не сдержалась и воскликнула: «Ой, какая красота вокруг!», отпустив при этом руль.
– Как реагируют другие водители на учебную машину?
– Мы для них как кость в горле. Сейчас все куда-то торопятся, поэтому нам постоянно сигналят.
– В больших городах на дорогах самая большая проблема – пробки, а у нас?
– Ямы на дорогах. Зимой ещё и колея появляется, с которой не каждый опытный водитель может справиться, не говоря уже о начинающем.
– Когда лучше всего учиться вождению?
– Зимой, чтобы испытать все трудности. Те, кто учились летом, зимой вообще не представляют как себя вести на дороге.
Полчаса по городу
– Со временем всё больше усложняется процесс обучения и сдачи экзаменов на водительские права.
– С каждым годом машин на дорогах становится всё больше, поэтому ездить всё сложнее. Отсюда и высокие требования к обучению и сдаче экзаменов. Сейчас вы во время экзамена должны полчаса проездить по городу. А за это время на дороге может произойти всё что угодно.
– Что самое важное во время обучения для начинающего водителя?
– Научиться не паниковать в экстренных ситуациях.
– А для инструктора?
– Сохранять спокойствие, даже если ученик не понимает что-то с первого раза. Приходится объяснять по несколько раз. Не со всеми учениками легко найти контакт.
– Какой бы вы дали совет начинающим и опытным водителям?
– Начинающим – не спешить, а опытным – относиться терпимо к учебному автомобилю, едущему перед вами. Мы понимаем, что мешаем, но ведь все когда-то учились.
Беседовала Анастасия ФИРСОВА
Фото автора
