В этом году исполняется 175 лет, как в России появилось железнодорожное сообщение, и 1о1 год, как оно пришло в Алапаевск.
Сегодня на алапаевском вокзале работает 10 кассиров, 5 дежурных и четыре станционных работника, которые поддерживают чистоту и порядок внутри и снаружи здания.
Руководит работой вокзала начальник Наталья Сотникова, которая выбрала профессию железнодорожника, как она сама говорит, за стабильность, потому что «железная дорога — самое надёжное предприятие».
— Наталья Николаевна, по каким направлениям сегодня ходят поезда из Алапаевска?
— Основные направления движения — Нижний Тагил и Екатеринбург. Раньше был прямой поезд до Серова, но потом его отменили. В настоящее время до Серова можно доехать только с пересадкой в Карпунино. Поезд на этой станции всегда дожидается нашего пригородного, времени хватает, чтобы пассажиры успели пересесть. На Карпунино в сутки идёт две пары поездов, то есть туда и обратно, столько же на Нижний Тагил. И 5 пар до Екатеринбурга. Конечно, количество рейсов сократилось.
— Что в вашей работе самое трудное?
— Наверное, решить вопросы, которые не от нас зависят. А вопросы по подбору для пассажира подходящего направления помогут разрешить дежурные по вокзалу. Они подскажут, как и когда лучше уехать, где сделать пересадку, чтобы вовремя добраться до места назначения. Если человек не знает, ему покажут, в какую кассу обратиться. Дежурные находятся на вокзале круглосуточно. И практически все — с большим опытом работы.
— В последнее время сократилось количество пассажирских вагонов в составе поезда?
— Конечно. Например, на Екатеринбург отправляется состав из шести вагонов. В праздничные дни и после больших выходных составность увеличивается. В среднем за день в кассах продаётся 500 билетов (с учётом поездов дальнего следования).
Конкуренцию железнодорожному транспорту составляет автотранспорт. Может быть, он идёт побыстрее. Но, например, для студентов удобнее и значительно дешевле проехать до Екатеринбурга по железной дороге: и даже вместо установленных 130 рублей заплатить за проезд по льготе всего 75. Кроме того, для всех пенсионеров Свердловской области до 30 октября 2012 года введена льгота в размере 50 процентов от стоимости проезда. Человек подходит в кассу с паспортом и пенсионным удостоверением и покупает льготный билет. Но льгота не распространяется на пенсионеров других регионов, её получают жители только нашей области. Иногда люди этого не знают.
— Каким образом оцениваете работу вокзала с точки зрения пассажиров?
— Проводим мониторинг, раздаём пассажирам анкеты, спрашиваем, какие новые услуги они хотели бы видеть на вокзале. Но нашему вокзалу уже сто лет и, к сожалению, мы не все можем предоставить.
— В планах есть капитальный ремонт?
— С 2008 года, как я здесь работаю, идёт речь о реконструкции вокзала. К тому же, мы находимся вблизи реки — грунт вечно «ходит». С одной стороны подмазали, с другой — всё рассыпалось. Но, тем не менее, стараемся поддерживать внешний вид и каждый год проводим косметический ремонт отмостки и фасада. Вот и сейчас поступила синяя краска — будем перекрашивать. Хотя в настоящее время на РЖД существует тенденция, что всё должно быть в едином стиле. В цветах предпочтение отдаётся сочетанию серый фон с красной полосой. Поэтому мы сделали заявку на приобретение вывесок и указателей нового образца. На остановочных пунктах планируется ввести то же самое. Кроме того, планшеты будут из специального материала, на котором не остаются вандальные надписи. Их можно будет просто смыть водой — следов не останется.
— Впереди профессиональный праздник. С коллективом отметите?
— Обязательно. Если позволит погода, выедем на природу. Хочется отдохнуть от суеты, шума. Пользуясь случаем, поздравляю всех коллег-железнодорожников с профессиональным праздником. Желаю терпения, счастья и здоровья.
Анна ОЩЕПКОВА
Фото автора
