Весна неумолимо приближается: световой день становится длинней, а лёд – хрупким. И во всех населённых пунктах уже давно готовятся к приближению половодья – периоду, порой нарушающему привычный порядок жизни.
Каждая весна в селе Невьянском проходит в напряжённом темпе – здесь сразу несколько проблем, обостряющихся с приходом тепла. Переправа жителей деревни Первуновой (численность населения около 200 человек) через реку Нейву – одна из них. Выручает их Андрей Швецов, который несколько раз в день на своей удобной лодке с плоским дном и мотором «Yamaha» переправляет жителей с одного берега на другой. Андрей несёт службу в невьянском отдельном посту отряда противопожарной службы, а переправа – это такая общественная нагрузка. Скоро весна возьмёт своё, река наполнится талыми водами и лодочка вновь опустится на речную гладь, обеспечив тем самым постоянное сообщение между Первуновой и Невьянским.
ТРИ ЖЕЛАНИЯ НЕВЬЯНСКОГО
Совсем как у золотой рыбки: построить незатопляемый мост, детский сад и провести газопровод. Вероятно, в недалёком будущем первое желание сбудется – до 1 июня должен пройти конкурс на разработку проектно-сметной документации на строительство нового объекта.
А пока мост есть, но затопляемый.
— Мост через реку Нейву построил в 1988 году хозспособом совхоз «Пламя». Конструкция достаточно проста – забили сваи, на них установили металлоконструкцию, проезжую часть сделали из полубруса. Только вот с тех пор мост ни разу не ремонтировался. А в прошлом году здесь три большегруза провалились, — рассказывает глава Невьянской сельской администрации Николай Анатольевич Калугин.
Здешнюю дорогу знают многие водители, следующие в сторону Туринска и Тюмени. Лесовозы и фуры порой перевозят груз под 50 тонн, а ограничение невьянского моста – всего 16 тонн. Знаки стоят, но кто привык обращать внимание на предупреждения? В конце концов и их посрывали. Сегодня мост заметно просел, но водители всё так же полагаются на русское «авось» и… застревают, буксуют, а порой и проламывают настил. Вопрос о ремонте сооружения назрел давно.
— По факту мост ничей, и мы не имеем права вкладывать деньги в бесхозный объект. Но сегодня идёт процесс постановки моста на баланс – специалисты БТИ уже работают в этом направлении, — продолжает Николай Калугин. — У моста даже появился свой адрес – улица Советской Армии, 12а.
— Но впереди половодье. Устоит ли мост весной?
— Вскоре мы планируем начать его восстановление. Ещё месяц назад мы составили описание необходимых работ. По моему мнению, начинать нужно сейчас, пока не растаял лёд – перерезать все сваи и сделать вставки нужной высоты, тем самым укрепив мост к паводку. А деревянным настилом можно заняться позже. Дело в том, что в последние годы воды в реке стало меньше и лёд идёт на одном уровне с мостом, давит на него.
Восстановление обойдется, как минимум, в один миллион рублей. На время работ проезд по мосту будет запрещён — глава уже взял соответствующие дорожные знаки. Также требуется повесить предупреждения на поворотах возле Коптелово и Ирбита.
Строительство нового моста – тоже вопрос, что называется, «с душком». Ещё в 1995 году в Невьянское приезжала комиссия, которая выбирала место для сооружения. Была сделана привязка, и проект готов, но далее этого дело не пошло. О необходимости моста невьянцы напомнили губернатору области Александру Мишарину во время его визита в Алапаевский район. Вопрос включили в протокол, и в настоящее время заказчик, в качестве которого выступает управление автомобильных дорог Свердловской области, делает заказ на разработку проектно-сметной документации в соответствии с современными требованиями. Но о каких-либо конкретных сроках пока говорить сложно.
Тем не менее, представители заказчика в Невьянском были и проводили осмотр на месте. Приезжали сюда и возможные подрядчики.
К слову, мост как таковой уже существует, и находится он в Североуральске. Там он выполнял роль объездного, пока возводили мост основной. Так что исполнителю по большей части нужно будет озаботиться подготовкой подъездных путей и опор моста – так называемых «быков».
Впоследствии разрешится вопрос сообщения с Еланью, где проживает 20 человек. Компанией «Причал-Урал» изготовлены пластмассовые понтоны, которые будут установлены после паводка. Но мобильным мостом невозможно будет пользоваться во время ледохода – понтонная переправа на это время будет демонтироваться.
Вернёмся к ожидаемому паводку. Для сообщения с Первуновой, как мы уже обозначили, будет организована лодочная переправа. Кстати, воспользоваться ею могут только взрослые. На время половодья для младших школьников учёба будет организована прямо в деревне, старшие же пятидневку учатся в Невьянской школе и живут у родственников и знакомых, а раз в неделю их в объезд через город доставляют обратно домой школьным автобусом.
Маргарита ИВАНОВА
Фото автора
